Israel News Agency

טכנולוגיית מנוע חדשה שאינה נושאת דלק, אינה מייצרת פליטות ויכולה להישאר באוויר ימים שלמים, יוצאת מטורקיה אל העולם. מהנדס התכנון הבכיר איסמאיל ברבר הודיע כי פיתח טכנולוגיית מנוע מדור חדש שעשויה לשנות את כללי המשחק בתחומי התעופה, הביטחון, האנרגיה והחלל.

הטכנולוגיה, המכונה „מערכת דחף מחולל-מנוע סילון בהמרת פלזמה”, נבדלת באופן מהותי ממנועי סילון וטילים קלאסיים. בניגוד למערכות מסורתיות, המנוע אינו זקוק למכלי דלק ופועל באמצעות הפקת אנרגיה ממולקולות המצויות באטמוספירה.

לפי הדיווח, הדבר מאפשר לכלי טיס לטוס ברציפות 70 עד 100 שעות, ובמקום לייצר פליטות – לסנן גזים מזיקים ולהחזיר רכיבים נקיים לאטמוספירה. המערכת שמתאר ברבר פועלת על פי עקרונות הנעה בפלזמה והנעה אלקטרומגנטית. המבנה, שבו כמעט ואין מגע מכני, מציע ארכיטקטורת מנוע קלה יותר, יעילה יותר ובטוחה יותר.

הטכנולוגיה אינה רק מערכת דחף; היא נבחנת גם כפלטפורמה רב־תכליתית היכולה להציע פתרונות לייצור אנרגיה, אגירה ותמיכה בחיים בחלל. נאמר כי ניתן יהיה להשתמש במנוע החדש בכלי טיס בלתי מאוישים, מערכות טילים, ספינות, תחבורה עירונית, תחנות כוח ופלטפורמות חלל.

היעלמותן במידה רבה של עלויות רעש, תחזוקה ודלק מעידה כי הטכנולוגיה עשויה לחולל שינוי גם בחיים האזרחיים. לדבריו של ברבר, הפרויקט אינו רק חידוש טכני, אלא צעד אסטרטגי שעשוי להציב את טורקיה כמדינה מפתחת טכנולוגיה ומספקת רישיונות בקנה מידה עולמי.

העבודה, שעוקבים אחריה גם חוגים בינלאומיים מקרוב, נחשבת כמבשרת עידן חדש בתעופה.